近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)披露，華為技術(shù)有限公司于2022年9月26日申請的專利于2024年3月26日公開，該發(fā)明專利為飛行機器人，公開號為CN117755470A，發(fā)明人為陶秋陽、王波、趙耀、杜鵬。
專利中的主權(quán)利要求是一個帶氣囊的飛行機器人，可以注入氣體。當氣囊內(nèi)充滿氣體時，它可以在三維空間內(nèi)移動，其中Z軸是垂直向上的。機器人周圍有四個推進器，它們連接在氣囊上，位于一個平面內(nèi)，這個平面由X軸和Y軸定義。這四個推進器是成對的，分別關(guān)于X軸和Y軸對稱設置。同時，每對推進器產(chǎn)生的推力方向都不是平行于軸線，也不是垂直于軸線。
此舉導致外界猜測華為對無人機市場感興趣，近年來，低空經(jīng)濟概念熱度持續(xù)上漲，各地針對低空推出一系列政策，華為所在的深圳正是低空經(jīng)濟重要試點城市。深圳前不久出臺全國首部低空經(jīng)濟地方法規(guī)，正全面布局低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
低空經(jīng)濟市場達萬億規(guī)模
3月27日，工信部、科技部、財政部、中國民用航空局等部門聯(lián)合關(guān)于印發(fā)《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024-2030年）》的通知，方案中重點提及推動低空經(jīng)濟發(fā)展，并規(guī)劃了到2027年和2030年兩個關(guān)鍵時間節(jié)點的主要目標。
目標指出，到2027年，我國通用航空裝備供給能力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升，現(xiàn)代化通用航空基礎支撐體系基本建立，高效融合產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成，以無人化、電動化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運、物流配送、應急救援等領域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)應用。
到2030年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立，支撐和保障“短途運輸+電動垂直起降”客運網(wǎng)絡、“干-支-末”無人機配送網(wǎng)絡、滿足工農(nóng)作業(yè)需求的低空生產(chǎn)作業(yè)網(wǎng)絡安全高效運行，通用航空裝備全面融入人民生產(chǎn)生活各領域，成為低空經(jīng)濟增長的強大推動力，形成萬億級市場規(guī)模。
方案中還提到，2027年前產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平需完成大幅提升，具體為打造10家以上具有生態(tài)主導力的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，培育一批專精特新“小巨人”和制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。同時航空應急救援、物流配送實現(xiàn)規(guī)?；瘧茫鞘锌罩薪煌▽崿F(xiàn)商業(yè)運行，形成20個以上可復制、可推廣的典型應用示范。
人形最火，但飛行機器人變現(xiàn)能力更看得見
要說今年機圈頂流，想必人形機器人當仁不讓。
開年以來，人形機器人制造商在資本市場大殺四方，短短三個月爆出數(shù)筆億元融資。同時商業(yè)化模式似乎也找到了一些門道，奔馳、寶馬、蔚來等車企均與人形機器人廠商達成協(xié)議，在生產(chǎn)基地部署及試運行。
但畢竟人形機器人商業(yè)化并未正式開跑，盡管人形機器人已在多處上崗，但對于未來部署帶來的資金回籠速度以及數(shù)量仍然存在問號。與其形成差異的是飛行機器人賽道，隨著低空經(jīng)濟持續(xù)深入推進，飛行機器人的回款能力更讓人感到樂觀。
3月23日，國內(nèi)物流龍頭順豐旗下豐翼科技官微發(fā)文，正式推出無人機物流產(chǎn)品同城即時送、跨城急送等業(yè)務，使用無人機配送的費用更是最低僅需12元。
據(jù)了解，豐翼在大灣區(qū)的常態(tài)化運營已經(jīng)突破10000票日均單量，根據(jù)豐翼科技發(fā)布的2023年度回顧，截至2023年12月底，豐翼在全國累計飛行400w+公里，全國運輸架次超80w，累計運輸貨物近300萬件。
豐翼科技推出的同城即送是面向“同城范圍2小時達”的需求，通過“即時響應+無人機運輸+上門送達”的運輸方式；跨城急送則是面向“跨城跨海服務范圍4小時達”的需求?？绯悄壳伴_通4條航線，分別是深圳-珠海”“?？?湛江”“深圳-中山”“深圳-東莞”，推廣期間也只需40元。
除了利用無人機運貨，運人的空中的士也加快步伐。
前不久，電動垂直起降航空器（eVTOL）“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛，20分鐘后安全降落在珠海九洲港碼頭，順利完成了全球首條跨?？绯请妱哟怪逼鸾岛娇掌骱骄€的公開首次演示飛行。
目前，深圳到珠海開車大約需要2.5小時，深圳北站到珠海站的高鐵大約2個小時，票價在117—144.5元不等，坐船從深圳蛇口出發(fā)到珠海九洲也需要1個小時，費用140元?？罩械氖康拈_通可以20分鐘完成深圳到珠海，并且無需興建傳統(tǒng)機場和跑道，部署進程可快速推進。
據(jù)本次電動垂直起降航空器制造商峰飛航空科技副總裁介紹，未來深圳到珠海的單座票價大約為兩三百元，預計在2026年可開啟載人飛行。而“深圳—珠?！焙骄€將由深圳市東部通用航空有限公司運營，東部通用航空已向制造商簽署100臺eVTOL訂單。
由此可見，飛行機器人商業(yè)化運營模式已初步形成，入局飛行機器人帶來的經(jīng)濟效益風險相較于人形機器人更低，且未來市場仍會出現(xiàn)大片空缺，前景較為廣闊。
寫在最后
新興科技的發(fā)展需要龐大的研發(fā)資金支持，頭部科技企業(yè)帶頭投身不同賽道將對帶動科技百花齊放起到關(guān)鍵作用。盡管華為官方并未對本次專利申請作出更多解讀，但我們期待這是他部署新科技賽道的信號，同時期待更多國內(nèi)科技企業(yè)為中國新興科技發(fā)展添磚加瓦。
來源：OFweek機器人網(wǎng)
青島是中國重要的工業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)基礎深厚、工業(yè)門類齊全，涵蓋41個工業(yè)大類中的39個，擁有全部31個制造業(yè)大類。擁有雄厚的工業(yè)基礎和完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
在全面貫徹落實二十大精神開局起步的2023年，加力提速工業(yè)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，是山東在新征程上點燃的“主引擎”。上半年，青島的第二產(chǎn)業(yè)增加值達到3909.62億元，同比增長6.4%。其中，制造業(yè)增加值達到3179.54億元，同比增長6.3%。青島國際工業(yè)博覽會對于加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)生產(chǎn)制造的高端化、智能化和綠色化搭建供需交流平臺。
2024第六屆青島國際工業(yè)博覽會（簡稱：青島工博會）定于8月16-18日在青島西海岸新區(qū)青島世界博覽城舉辦，由中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國（國際）機器人與高端裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、山東新丞華展覽有限公司共同主辦。以“綠色工業(yè)與智能未來”為主題，重點展示數(shù)控機床、激光裝備、工業(yè)自動化、工業(yè)機器人、鍛壓沖壓、金屬成型、鈑金加工、動力傳動及控制技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、鑄造機械、鑄件/鑄造材料、工業(yè)防腐、工業(yè)涂裝、功能部件、工量具、儀器儀表、五金機電、電氣裝備、綠色工廠解決方案等高端技術(shù)裝備，聚焦高端裝備，展示創(chuàng)新、綠色、智能的新成果，促進實體產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能深度融合。
