2023年11月，由濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司（以下簡稱“濟(jì)南二機(jī)床”）為吉利汽車提供的新能源汽車一體化壓鑄件機(jī)床加工及裝配自動化生產(chǎn)線，在寧波吉利汽車極氪工廠投入使用。這條生產(chǎn)線是濟(jì)南二機(jī)床針對新能源汽車大型壓鑄零件高效加工及標(biāo)準(zhǔn)件裝配需求提供的整體解決方案，也是濟(jì)南二機(jī)床團(tuán)隊成功研制出的又一個國內(nèi)首臺套產(chǎn)品，且產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
單條產(chǎn)線即可滿足年產(chǎn)20萬輛汽車產(chǎn)能需求
高度自動化的生產(chǎn)車間里，機(jī)械手臂翻轉(zhuǎn)、騰挪、裝配……走下生產(chǎn)線的，已經(jīng)是成型的汽車前機(jī)艙、后地板或電池殼等大型一體化壓鑄零件。
據(jù)悉，近年來，濟(jì)南二機(jī)床緊跟新能源汽車市場需求，結(jié)合自身高速高效數(shù)控加工中心及沖壓生產(chǎn)線等技術(shù)優(yōu)勢，以新能源汽車一體式壓鑄底盤零件為主要研究對象，在聯(lián)合用戶開展加工工藝研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行加工中心整機(jī)精度及動態(tài)特性研究、性能優(yōu)化及調(diào)試技術(shù)研究，研發(fā)新能源汽車一體式壓鑄零件高速、高效加工及緊固件裝配生產(chǎn)線，通過產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用實現(xiàn)迭代升級，實現(xiàn)了一系列技術(shù)突破。
濟(jì)南二機(jī)床黨委副書記任立偉介紹，新能源汽車一體化壓鑄件機(jī)床加工及裝配自動化生產(chǎn)線，主要用于前車身、后車身、電池包等大型一體化壓鑄鋁合金零件的高速、高效加工及裝配。
生產(chǎn)線包含4臺高速雙五軸龍門加工中心，9臺六軸機(jī)器人，23個工位，能夠?qū)崿F(xiàn)零件一次裝夾六面加工，兩側(cè)滑枕銑頭可同時工作，加工效率高。可完成壓鉚、拉鉚與鋼絲螺套的在線裝配，產(chǎn)線配置視覺對中、視覺檢測、質(zhì)量追溯等功能。單條線體配置四臺加工設(shè)備并行加工，可以滿足年產(chǎn)20萬輛汽車產(chǎn)能需求。
將形成50億元至70億元的壓鑄加工裝配產(chǎn)業(yè)規(guī)模
當(dāng)前，新能源汽車一體式壓鑄技術(shù)開啟了新一輪的汽車生產(chǎn)制造革命，整體車身、底盤制造正在向高度一體化集成的方向發(fā)展，一體化壓鑄作為核心技術(shù)的拓展應(yīng)用，是實現(xiàn)集成的基礎(chǔ)。
2019年，美國車企在全球首次提出一體化壓鑄技術(shù)，并率先采用一體化壓鑄件機(jī)床加工及裝配線用于車型量產(chǎn)。受產(chǎn)品尺寸和加工精度的限制，我國部分關(guān)鍵裝備無法滿足一體化壓鑄生產(chǎn)的需求。
隨著吉利、奇瑞、長安等傳統(tǒng)車企以及小鵬、蔚來、理想、零跑等造車新勢力率先跟進(jìn)布局，新能源汽車行業(yè)發(fā)展對于加工設(shè)備的需求出現(xiàn)全部依賴進(jìn)口的局面，嚴(yán)重阻滯我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。
不過，隨著濟(jì)南二機(jī)床壓鑄零件加工及裝配自動化生產(chǎn)線的成功落地實施，解決了加工中心需求瓶頸問題，該項目的推廣應(yīng)用也有效降低了我國對數(shù)控機(jī)床的進(jìn)口依賴，為我國新能源汽車制造領(lǐng)域的自主可控提供設(shè)備保障。
2022年，了解到吉利汽車有壓鑄零件加工生產(chǎn)線采購意向，濟(jì)南二機(jī)床志在必得。雖然是從未涉獵的全新領(lǐng)域，但濟(jì)南二機(jī)床決定在專注加工線研發(fā)的同時，裝配線一體推進(jìn)，快速形成整體解決方案。這是一次實現(xiàn)“零”突破的難得機(jī)遇。2022年7月13日上午，吉利汽車車身壓鑄零件加工及裝配自動化生產(chǎn)線項目在濟(jì)南二機(jī)床正式啟動。
“當(dāng)時是我們第一次接觸壓鑄件的加工，裝配線的拉壓鉚工藝更是毫無經(jīng)驗?！毖邪l(fā)人員功能部件設(shè)計室主任黃義濤說。這是一次集體力量與智慧的展現(xiàn)。在技術(shù)、機(jī)械、電氣、工藝、計劃、裝配人員通力合作下，項目得以順利完成和實施。
該生產(chǎn)線中核心裝備高速雙五軸龍門加工中心各運動軸均采用全直驅(qū)控制，性能參數(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，一次裝夾全序加工，加工效率提升的同時，各加工中心之間獨立運行，可靠性高。
傳統(tǒng)汽車制造工藝流程，分為“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四個環(huán)節(jié)，其中汽車車身的制造工藝，一直都是以沖壓+機(jī)器人焊接為主?！啊惑w壓鑄’工藝具備理想經(jīng)濟(jì)性，壓鑄工藝取代‘沖壓+焊接’工藝，成為未來汽車工業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制程，壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈將迎來高速發(fā)展期?！睗?jì)南二機(jī)床數(shù)控機(jī)床公司副總經(jīng)理孫建宏說，“該項目的成功實施將有效推動國內(nèi)壓鑄加工裝配行業(yè)成熟應(yīng)用，預(yù)期未來3到5年，將形成50億元至70億元的壓鑄加工裝配產(chǎn)業(yè)規(guī)模?！?/span>
適用于多種車型零件的共線生產(chǎn)
制造過程實現(xiàn)可視化管理
不僅如此，濟(jì)南二機(jī)床對這條生產(chǎn)線配置了整套視頻監(jiān)控單元，可對機(jī)床、裝配線各區(qū)域的運行狀況監(jiān)控，并具備質(zhì)量追溯能力，整線設(shè)計充分考慮線體柔性，適用于多種車型零件的共線生產(chǎn)，具備更高的靈活性和適應(yīng)性。
此外，濟(jì)南二機(jī)床的團(tuán)隊還開展了整線仿真及虛擬調(diào)試技術(shù)研究，實現(xiàn)整線安全控制技術(shù)的提升，提高整線集成設(shè)計制造能力。
據(jù)介紹，不只是吉利汽車，隨著壓鑄零件自動加工及裝配生產(chǎn)線在極氪工廠順利投入使用，濟(jì)南二機(jī)床又先后接到長安汽車等主機(jī)廠或汽車配套商的訂單。
“新能源汽車的快速發(fā)展，必然要求我們具備為用戶提供壓鑄成形、加工、裝配一體化解決方案的能力?！睂O建宏表示。記者了解到，在裝備制造的世界舞臺上，濟(jì)南二機(jī)床早已蜚聲海外，為中國制造摘金奪銀。
2024年1月11日，2023年度山東省十大科技創(chuàng)新成果榜單發(fā)布，濟(jì)南二機(jī)床“新能源汽車大型一體化鋁合金壓鑄零件自動化加工及裝配線”名列其中。
來源：山東省科學(xué)技術(shù)廳規(guī)劃處 創(chuàng)發(fā)院區(qū)域中心 濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司
青島是中國重要的工業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)深厚、工業(yè)門類齊全，涵蓋41個工業(yè)大類中的39個，擁有全部31個制造業(yè)大類。擁有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
在全面貫徹落實二十大精神開局起步的2023年，加力提速工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，是山東在新征程上點燃的“主引擎”。上半年，青島的第二產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到3909.62億元，同比增長6.4%。其中，制造業(yè)增加值達(dá)到3179.54億元，同比增長6.3%。青島國際工業(yè)博覽會對于加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)生產(chǎn)制造的高端化、智能化和綠色化搭建供需交流平臺。
2024第六屆青島國際工業(yè)博覽會（簡稱：青島工博會）定于8月16-18日在青島西海岸新區(qū)青島世界博覽城舉辦，由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國（國際）機(jī)器人與高端裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、山東新丞華展覽有限公司共同主辦。以“綠色工業(yè)與智能未來”為主題，重點展示數(shù)控機(jī)床、激光裝備、工業(yè)自動化、工業(yè)機(jī)器人、鍛壓沖壓、金屬成型、鈑金加工、動力傳動及控制技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、鑄造機(jī)械、鑄件/鑄造材料、工業(yè)防腐、工業(yè)涂裝、功能部件、工量具、儀器儀表、五金機(jī)電、電氣裝備、綠色工廠解決方案等高端技術(shù)裝備，聚焦高端裝備，展示創(chuàng)新、綠色、智能的新成果，促進(jìn)實體產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能深度融合。
